(1)改善柱塞體系規(guī)劃。經(jīng)過屢次證明，最終選用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全柱塞轉(zhuǎn)向器方式，新體系能夠依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能保證供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)裝置回路運用，然后消除了因為轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率丟失，進步了體系功率，下降了柱塞泵的作業(yè)壓力。 ??
(2)優(yōu)化規(guī)劃動臂油缸和柱塞泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過優(yōu)化計算，動臂油缸選用規(guī)范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度需求。 ??
(3)在運用過程中還應(yīng)留意裝載機的準(zhǔn)確運用與保護，定時增加或更換液壓油，堅持油的清潔度，加強平時查看和保護。
